在车身厂涂装车间精整班，一提到王龙飞，大家都由衷佩服。作为班组骨干，他扎根精修岗位，干活踏实、爱琢磨问题，始终把解决现场难题、提高漆面质量放在心上，用一项项实实在在的改进，体现出一线员工的责任与担当。
　　此前生产中，驾驶室主色漆使用水性漆，修补用的却是溶剂型漆，两种漆性质差别较大。在B面、C面区域修补作业中，沿用原有工艺操作，经常出现漆膜起皮、颗粒等问题，修补后反而产生新缺陷，不仅影响整车外观质量，还造成大量返工，油漆和辅料浪费也很严重。班组长回忆说：“那阵子修补返工率高，不仅费料费工，大家劳动强度大，还打乱了正常生产节拍。”
　　面对难题，王龙飞主动站了出来。白天生产忙，他就守在修补工位，仔细观察每一遍喷涂、每一次修补流程，把问题细节一一记下来；下班后，他又对照工艺文件、对比不同油漆材料，一门心思研究怎么改进。同事们都说：“只要是王龙飞盯上的问题，不解决到位他就不会停。”
　　经过反复现场试验和对比验证，他牵头实施了多项针对性质量提升措施。统一规范水性漆与修补漆的选用标准，从源头减少漆料不兼容；优化修补漆调漆流程，精确控制配比和搅拌时间，避免调漆不均造成质量缺陷；改进现场修补操作手法，规范喷枪喷涂距离和走枪速度，有效减少施工瑕疵；严格控制烤灯漆膜烘干温度与固化时间，保障涂层质量稳定可靠。
　　一系列改进落地后，返修率下降了46%，改善效果十分明显。班组员工李彦强说：“现在漆面起皮、颗粒问题基本没有了，修补一次就能合格，效率高多了。”现场管理员侯社科也表示：“二次返修次数明显减少，油漆成本下来了，生产效率和现场作业环境都有改善。”
　　从身边小问题改起，用小创新解决大麻烦。王龙飞在平凡岗位上，凭着一股钻劲破解生产难题，用实干扛起责任。他用实际行动证明，一线员工的每一次小改善、小创新，都能为车间提质增效、为企业高质量发展贡献实实在在的力量。
　　车身厂 杨培